[汽车八卦] 操作麻烦、档次又低,为什么这类车还没被淘汰?

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发表于 2018-3-19 10:11:39 |只看该作者 |倒序浏览
很多人购车时会关注车辆的外观、性能、油耗等方面,但最先考虑的,还是选手动挡和自动挡的问题。据不完全的粗略统计,可能有超过70%的消费者在购车时会选择一款自动挡车型。当然这里面有多原因,比如怕堵车、配置不够丰富、不擅长驾驶手动挡车型等。
手动挡的受众越来越窄,一部分原因也要归结于很多豪华品牌都放弃了手动挡,如奔驰、宝马、奥迪、捷豹、沃尔沃等,而且这些豪华品牌的自动变速箱的表现也非常出色,那么手动变速箱在未来会不会被淘汰呢?
兵哥认为,只要活塞式内燃机还没被电动机取缔淘汰时,那么手动变速箱还是会继续存在的。
降低成本
售价越低的细分市场,其竞争也就越激烈,而且消费者在选择中低价位车型时,对汽车的售价十分敏感。很多车型为了进一步降低起售价,纷纷推出了手动挡车型。通常来说,手动变速箱的造价比自动变速箱低1-2万。
搭配手动变速箱后,通过配置的调整让车辆的起步价卡在某个售价区间,使得这款车型看上去很有性价比。比如1.6L的东风标致308就是合资A级车中,为数不多的起步价低于10万的车型;再比如东风日产劲客,它也是合资小型SUV中,少有的起步价低于10万的车型。而这两款车型,都是因为搭载了手动变速箱,其售价才会比同级车型稍低。
个人喜好
自动挡车型使用起来方便是人尽皆知的事情,不过如此一来也会让驾驶员与车辆失去了一种沟通感。部分消费者认为,手动挡可以由自己控制车辆,有更多的驾驶乐趣,并且部分手动挡车型有着清晰的挡位和很有档次的吸入感,其换挡手感非常优秀,令人爱不释手。
此外,在一些中低价位的车型中,其自动变速箱的换挡速度赶不上老司机的手速,逻辑方面也不能很好地理解驾驶员的意图。所以对这类车型来说,手动变速箱可能会是更好的选择。
操作难度会降低
很多人拒绝手动挡的一个重要原因,就是容易熄火,不好操作。这也难怪,目前国内驾校的教学课程不是为了让车辆上路,而是为了通过驾照考试。所以很多司机技术拿到了驾照也不敢上路,更别说开手动挡了。面对困难的起步、特别是半坡起步,很多时候是束手无策,为了避免这些尴尬的情况,大部分人还是选择自动挡,给油就走。
如今,越来越多企业开始研究48V混动系统。虽然这是一套成本不高的混动系统,但使用它之后,其标定逻辑变得更为复杂。如果是48V混动系统系统与手动挡车型搭配,不仅能大幅降低油耗,而且成本也没有太大的上升。比如逸动蓝动版车型,其售价仅为8.69-9.09万,但油耗却降低了近15%。
另外,得益于电机的介入,手动挡起步的难度大大降低。而随着电池成本的下降,未来的手动挡混动车型可能会采用功率更大的电机,这意味着车辆无需缓抬离合都可以正常启动。相当于降低了手动挡的操作难度。
自动挡车型操作简便,而且随着科技的发展,自动变速箱的调校也越来越完善,然而手动变速器也不会因此而完结。就像汽车基本普及的今天,奥运会依然保留着赛马的项目,作为人类文明的一部分,手动变速箱依然会继续存在。除非有一天,燃油车完全被电动车所取代。

来源:太平洋汽车【行家】

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